 |
Nuorten Jukola 23
| Uutiset | | | Jukola 2026 Ilmoittautumiset | | Ilmoittautumisia Jukolan ja venlojen viesteihin kaivataan
Muokattu:19.4.2026 >>Lue | | | 10Mila 2026 etenee | | Vuoden 2026 10Milaan 3 joukkueen voimin
Muokattu:19.4.2026 >>Lue | | | Suunnistuskausi käyntiin | | Avoin karttaharjoitus su 29.3
Muokattu:27.3.2026 >>Lue |
|
|
|
Ratamestarin mietteitä 1Metsä on hiljainen, vain moottoritien tasainen humina kuuluu taustalla. Joutsenparvi lentää kirkuen yli. Yksinäinen hirvi kurkistaa kumpareen takaa ja poistuu juosten paikalta. Syksyn ensimmäiset kevyet lumihiutaleet leijuvat maahan. Hirvikärpäset ovat luojan kiitos kadonneet kylmien öiden myötä. Sammaleet luistavat kalliolla jalan alla sateiden jälkeen. Ruuhka-Suomen keskelläkin voi hyvin kadota metsän miellyttävään hiljaisuuteen - ratamestarityön parhaita puolia.
Vuoden 2014 Lahti-Suunnistuksen valvojana kiersin noin sata rastia ja kävin läpi kaikki ratasuunnitelmat. Kisan järjestelyjen koukatessa nyt poikkeuksellisesti Orimattilan puolelle, pääsen itse miettimään, miten kahden päivän rastipisteet ja radat sijoitetaan järkevästi käytettävissä olevaan maastoon. Perinteiseen tapaan tavoitteena on lauantaina selkeästi keskimatkan ja sunnuntaina pitkän matkan luonteiset radat.
Kilpailualue muodostuu kolmesta maastoalueesta, joille tyypillistä ovat lukuisat korkeat kallioiset mäet 40–50 metrin nousuilla. Aluetta halkovat metsäautotiet, muutamat hakkuuaukot ja yksi peltoalue. Koska aivan jokaisen mäen yli ei kannata kiivetä, maastossa korostuu taito luovia ja löytää parhaat reitit mäkien lomitse. Mäkien päällä tarvitaan taas tarkkaa kartanlukua ja suunnassa pysymistä.
Tällä hetkellä odotan hieman ristiriitaisesti, millainen talvi on tulossa. Etelässäkin olisi mukava päästä kunnolla hiihtämään, mutta ratasuunnittelun kannalta vähäluminen talvi olisi tervetullut.
Näkemisiin Lahti-Suunnistuksessa Orimattilassa heinäkuussa!
Jouni Tourunen
pääratamestari
29.10.2017
> Paluu kisan pääsivulle
Päivitetty: 6.11.2017
|
|
|
